Cotxe d'alimentació d'hidrogen per competir amb el mercat EV
La tecnologia única d’hidrogen es va desenvolupar al llarg de 7 anys per abordar la futura indústria de l’automòbil verd neta amb una nova direcció per protegir el medi ambient de les emissions d’hidrocarburs de combustibles fòssils
Titr buscarà socis estratègics el 2023 per portar aquesta tecnologia d’energia neta única del laboratori a productes comercialitzables. La producció d’hidrogen a partir d’una font d’aigua per a piles de combustible PEM. El prototip del generador de gas hidrogen Thomas treballa des de fa més de 7 anys amb molt poc manteniment i estarà dissenyat per adaptar -se al maleter d’un cotxe o camió. Estalvi de costos importants per a famílies. Molts nous productes energètics estan a l’horitzó. L’únic sistema avançat d’automòbils d’hidrogen del món que produirà 100% d’hidrogen H2 que pot executar una pila de combustible PEM de 3 kW i fins a l’aigua com a font de combustible. Segura, barat i sense límits de viatge. 300 watts de la bateria de 12 volts o el convertidor de DC/CC de cotxes per produir gas hidrogen net verd (THG) que és neutre del carboni. Titr (Thomas Institute for Technology Research) té tecnologia que permetrà la fabricació i producció segura de Thomas Hydrogen Gas (THG). La tecnologia permet la producció contínua de THG 24 x 7. La invenció de Titr és una tecnologia de producció de gas única que permetrà la producció de gas THG a partir de l’aigua amb grans volums. Fàcil de fabricar gas THG amb la nostra tecnologia, però gairebé impossible de fer HG pur (gas d’hidrogen) sense oxigen ni altres gasos produïts. És la intenció de la tecnologia per utilitzar -la com a font d’energia a les piles de combustible PEM, no cal que calgui estacions de càrrega d’energia d’hidrogen enlloc de la Terra o a l’espai. Produïu hidrogen al vostre automòbil mentre conduïu a qualsevol lloc. Aquí teniu la tecnologia energètica neta. Cada automòbil és el seu propi sistema de producció d’energia. La companyia preveu el seu desenvolupament únic d’un enfocament transformacional per a la fabricació i la tecnologia de gas de baix cost THG de baix cost per al mercat de vehicles d’hidrogen en desenvolupament. El coneixement Titr sobre HG implica que THG millorarà molt les capacitats de conducció, la seguretat i el transport que provoquen una nova direcció en els cotxes de combustible PEM per a futures aplicacions d’energia lliure de carboni que ajuden a protegir i mantenir el medi ambient segur per al futur. El futur del món en energia neta podria veure que l’energia d’hidrogen sigui l’energia del futur, ja que diversos països busquen produir hidrogen per compensar les emissions de carboni a tot el món. A mesura que es desenvolupen aquesta i altres tecnologies verdes netes i arriben al mercat Titr han après a fabricar -se de forma segura amb un gran descans tecnològic fa 5 anys. THG es produirà en un petit dispositiu de petjada que s’adapta al maleter d’un cotxe i pot produir 1 litre cada 8 segons d’hidrogen pur H2. En termes elèctrics, la densitat energètica de l’hidrogen és igual a 33,6 kWh d’energia útil per kg, enfront del dièsel, que només té uns 12-14 kWh per kg. El que això significa realment és que 1 kg d’hidrogen, utilitzat en una pila de combustible per alimentar un motor elèctric, conté aproximadament la mateixa energia que un galó de dièsel. La unitat tèrmica britànica (BTU) és una mesura de la producció d’energia. L’hidrogen molecular (H2) transporta 2,7x energia superior per unitat de massa que la gasolina (1 kg de H2 té aproximadament el contingut d’energia d’un galó (2,7 kg) de gasolina). L’hidrogen (H2) té 33 kWh per quilogram versus una bateria de liti de 250 a 700 watts màxim per quilogram. El gas d’hidrogen Thomas (THG) és 100 % verd, net i segur ambientalment, amb coneixements de producció segurs. No hi ha ampolles d’alta pressió, ni estacions de recàrrega elèctrica, viatges no limitats sense enganxar a cap font de combustible que no sigui cap font d’aigua. No hi ha incendis ni explosions com els automòbils actuals del mercat EV. No hi ha reemplaçaments de bateries LI cares. No hi ha estacions de càrrega difícil de trobar, ni temps de càrrega llargs i ni viatges limitats com els automòbils EV.
